作者丨顾翎羽
修改丨李欢欢
5月18日，本田我国宣告与腾讯签署战略协作备忘录，两边将整合资源，一起探究腾讯TAI生态车联网解决方案在本田车辆上的使用。
此次协作的要点是腾讯在本年1月CES展推出的TAI 3.0生态车联网解决方案。TAI 3.0中两款车载App将搭载在本田车辆上。一个是车载出行日子帮手“腾讯随行”，包含微信车载版、无感付出、小场景车载轻使用等；另一个是一站式聚合腾讯表里生态的有声内容使用“腾讯爱趣听”，包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等。
与百度、华为等着重“底层、渠道、集成”的姿势不同，腾讯进入轿车职业，切入点是车联网体系+服务。2018年末，腾讯发布才智出行战略，事务包含腾讯车联、腾讯无人驾驭、腾讯位置服务、腾讯搭车码。在车机端，包含语音交互、无人驾驭、图象识别等方面，腾讯的优势在于以大数据为根底的语音才能和语音交互服务。
2019年5月，腾讯提出了“生态车联网”的职业价值建议，宣告与车企、开发者敞开协作。到2019年末，官方多个方面数据显现，腾讯已与宝马、长城、长安、广汽等22家车企达到协作，包括45款已落地或将落地协作车型，为逾18家干流车厂供给轿车云服务，有超5家出行渠道和100家以上4S门店使用了腾讯供给的解决方案。
比较国内车企层出不穷的车联网玩法，本田显得较为低沉。2020年，本田方案在智能化和新能源范畴要点布局。关于此次协作，本田技研工业（我国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表明，期望能够借此完成用户日常社交日子场景与移动出行无缝联接。
现在，本田正与东软集团、阿里巴巴、科大讯飞等协作开发第三代Honda CONNECT智导互联体系。为了完成“零事端社会”，新一代Honda SENSING安全驾驭辅佐体系也正在开发中，方案2020年开端在我国的实践路途展开行进试验。
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