上星期全球首发的纯电动BMW i4概念车揭开了宝马集团新能源开展新篇章。它将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技能,装备具有更高能量密度的超薄电池。为此,宝马集团已做好预备,与电池供货商宁德年代和三星SDI加强协作,与赣锋锂业签定锂供给合同,以确保电池原资料的长时间且可持续供给,迎候未来的新能源产品攻势。
作为全球电动出行范畴的前锋,宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局,公司已在电池及相关原资料收购层面累计投入超107.4亿欧元。
在动力电池供给方面,宝马集团于2019年11月宣告与电池供货商宁德年代加深协作,追加收购,订单总额从2018年签定的40亿欧元进步至73亿欧元,合同有效期也延伸至2031年。一起,宝马集团也宣告与另一家电池供货商三星SDI签定总额29亿欧元的长时间供给合同,有效期为2021至2031年。
此外,宝马集团于2019年12月宣告与我国企业赣锋锂业深化现有商业协作,签定电池要害资料锂的长时间供给合同。该订单总额为5.4亿欧元,两边合同期为五年(2020年至2024年)。
宝马集团不断探究电芯技能,图为焊接电芯外壳
从2020年开端,宝马集团将直接进行锂、钴原资料的购买,为宁德年代和三星SDI直供原资料。作为具有高度社会责任感的企业,宝马集团坚持负责任地挖掘和加工原资料。为此,宝马集团的收购专家深化电芯供给链源头,确保原资料产地透明化,确保原资料的挖掘和加工契合一切环境标准。未来,钴、锂等原资料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接收购。
除了确保电池及原资料供给外,宝马集团也在不断探究电芯技能,把握未来电动出行的中心竞争力。宝马集团全新电芯技能中心已投入到正常的运用中,致力于电芯技能的研讨,并将相关研讨成果应用到生产中。到2030年,宝马方案将完结电芯的能量密度翻番,以相同体积的电池为客户供给两倍的纯电续航路程。
宝马集团是当今全球电动出行的领军企业之一,致力于为客户打造一个完好、全面的新能源生态系统,完结无忧的电动出行日子。为确保客户具有“挑选的权利”,宝马集团方案到2023年推出25款新能源车型,其间超越一半为纯电动车型,包含本年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年问世的BMW iNEXT和BMW i4。
到2019年末,宝马集团在全球已交给50万辆新能源轿车;在我国,宝马新能源轿车已累计完结第50,000名客户的交给,全年完结34.1%的同比增加。特别的重要的是,公司在此过程中积累了很多的研制经历、商场经历和车主体会。未来,宝马集团将持续经过“以客户为中心”的立异科技及丰厚的产品,加快推动新能源年代的到来。
