凛冬已至。回望本年的车市，2019年算不上年月静好的一年。
我国汽车工业协会多个方面数据显现，本年1-11月，我国汽车产销别离完结2303.8万辆和2311万辆，产销量同比别离下降9%和9.1%。
在这一年里，传统车企过得欠好，造车新势力过得更欠好，二手车电商相同如此。
日前，宣扬“没有中间商赚差价”的瓜子二手车被曝裁人、关店，其在上海、沈阳、南京等地的严选店呈现搬址、退租状况。本年，瓜子还新推全国购事务。在严选店和全国购两种业态同步推动下，裁人或搬店以削减本钱，或许成了瓜子无法的挑选。
瓜子CEO杨浩涌回应裁人风闻称，人员优化是隆冬布景下的降本增效行为，“企业终究是要盈余的，作为头部企业，更需求在冬季多储藏点粮食”。身处隆冬，除了备粮，瓜子还推出“质量革新”举动，每辆车投入约3000元，用于车辆质量晋级。
严选店也可全国购
在上海，瓜子二手车只要一家严选店，近期进行了搬址，从嘉定区博园路858号迁到了20多公里外的青浦区熊猫豪车汇，并没有像网传的那样“跑路”。
12月17日，《IT时报》记者来到坐落嘉松中路5888号的瓜子二手车严选店新址，其地点的工作大楼外立面的电子屏轮播着宣扬信息，其间就有插播庆祝瓜子入驻的海报。
一名外卖小哥和记者说，瓜子才搬来1个月时刻，这一说法得到了门卫保安的证明。
瓜子二手车坐落熊猫豪车汇双子工作楼的二楼，它是一种圆形全落地窗规划，即便站在工作楼外，也能看到二楼上所展现的车辆。在其楼下，记者还看到了阿里二手车店，其邻近还有其他二手车和新车店，可见瓜子新址地点的汽车买卖环境较为老练。
从电梯出来向左转，就能看到瓜子二手车的工作区域，多名工作人员散座于用长桌简略凑集的工位上工作，现场有几个来看车的人。
该店一名王姓出售和记者说，瓜子在二楼和负一楼都停有车辆，“二层首要卖的是奥迪、奔跑等中高端车型，负一层则是比较亲民的车型”。而另一名崔姓出售标明，该店二楼有一万三千多平米，“现在的店比曾经更大，现在能停放1000多辆车，旧店只能停700多辆。”
那么，瓜子严选店新店年租金多少？对此，工作楼招商部的一名客服仅标明二楼现在的租金为4元/平米/天，详细的租金并不清楚，“瓜子是和老板直接谈的，不经过招商部”。
而一名和瓜子原址同址的商户标明，其时他们每平米的租金仅为1元/天；一名从事咖啡店生意的商户则称瓜子一年的租金为2000万。据《界面新闻》报导，瓜子南京同兴园店一年的租金高达1000万元，而面积较小的广州店一年的租金也要500万元。
该店出售小吴和记者说，他的月薪资由底薪和出售提成组成，底薪为2800元，提成的多少则由车型、车况等要素决议。以一辆标价为3.96万、排量为1.6L的2013款雪佛兰科鲁兹为例，假如买家全款付的话，他能拿到500多元的提成；假如买家选用分期付的话，其提成能到达700元。
上一年9月，瓜子二手车榜首家严选直卖店落地沈阳，整体面积到达2.3万平米。杨浩涌曾标明，严选直卖店的落地，意味着瓜子二手车全面进入了新零售阶段。本年3月，瓜子正式推出全国购事务，目的打通二手车的区域壁垒，完成二手车的异地流通。小吴标明，假如购车者想要买全国购的车，他们也会供给对应的服务，但暂时没有把全国购归入到KPI里。
难做的二手车生意
“哪里价格低，帮你买哪里。”近期，瓜子二手车全国购的广告出镜率很高，不仅在热播剧《庆余年》片头植入，还在抢手综艺《吐槽大会》第四季里显露。
自本年下半年起，瓜子二手车的营销方法改变了不少，品牌代言人由孙红雷变成了雷喜报，广告语也不再聚集品牌理念，而更聚集于全国购事务。这些痕迹都标明瓜子二手车正在加强全国购事务的推行，给外界传达出一种All in全国购的信号。
2017年限迁方针的免除，在某些特定的程度上促进了二手车全国购事务的开展。优信是全国购事务的优等生，它采纳的是与中小车商协作的方法，自身只扮演“帮卖”人物，而瓜子全国购则不同。前述崔姓出售标明，假如购车者经过全国购买车，只需求付出合同价10%的定金，而瓜子则将全款打到卖方账户里。瓜子这种自购形式，垫支本钱不可谓不高。
瓜子做好全国购事务并不简单，除了要获取优质车源外，还要面对仓储、跨区域运送以及代理服务等检测，这些离不开很多现金的支撑。
考虑到这些状况，杨浩涌曾在内部信中指出接入第三方商户来推行全国购事务。有新闻媒体报导一位挨近瓜子的人士称，为了推行全国购，瓜子内部情绪现已从不让中间商赚差价变成了拥抱车商，由于全国购事务需求很多从车商处收车，再销往全国。
瓜子二手车严选店形式也过重。在收车阶段，瓜子需垫支最多70%的成交价给卖方。以上海瓜子严选店1000个车位为例，假如成交价依照5万元来核算，瓜子需求垫支的本钱最多为3500万，这还没算上租金、水电费以及职工本钱。
综上，在本钱开销方面，瓜子严选店需求付出店面租金、职工工资、水电费、物业费等；在全国购事务上，瓜子还要花重金在寻觅车源、车辆检修、跨区域运送等环节上。需求指出的是，瓜子还需求在严选店、全国购这两种事务垫支极高的本钱，现金流压力大。
现在，瓜子的收入来历比较单一，首要依托收取车辆成交价13%的服务费（买卖双方份额各为9%、4%）；别的，瓜子还活跃拓宽购车金融产品和维护等事务，创造出结合线下服务的各类新式赢利池。
此外，二手车买卖的低频特性，注定了瓜子二手车等2C二手车电商的获客形式只能是“流量购买”。艾瑞咨询的《我国二手车电商职业研究报告》指出，二手车归于非标高价值产品，顾客购买决策周期较长，在2C形式上，二手车电商的资源配置必定向获客端歪斜，因而营销本钱压力较大。
事实上，二手车电商为了获客，掀起了数轮广告大战。在2016年至2018年，优信的营销费用别离为7.93亿元、22.01亿元及26.8亿元，别离占当年经营总收入的96.24%、112.80%、81.04%。而优信本年Q3季度的财报显现，其营销开销费用3.303亿元，尽管同比有所下降，但金额仍旧巨大。
有多个方面数据显现，2016年瓜子营销费用到达13.77亿元，2017年达28.03亿元。而此前杨浩涌对外泄漏，本年瓜子投进广告的金额仍超越20亿元。
2015年，刘强东在京东内部讲演中谈到当下互联网有多张狂时，泄漏有估值两亿美元的二手车App公司，其实买卖量少得不幸，“只要两辆！仍是职工自己买的”。时至今日，国内二手车电商头部格式根本安稳，“让每个家庭都具有更好的车”的最大的条件是在隆冬里挺住。
作者／李玉洋
修改／挨踢妹
图片／IT时报 网络
来历／《IT时报》大众号vittimes
