腾讯科技讯 众所周知的是，在太空探究活动中，美国宇航局正在越来越多运用私营航天公司的力气，比方波音和马斯克的SpaceX公司下一年将用飞船把宇航员运送到国际空间站。据国外新闻媒体报道，美国宇航局11月18日宣告了一项最新方案，SpaceX和贝索斯旗下的蓝色来源公司未来将受托付，向月球外表运送物资。
据国外新闻媒体报道，美国宇航局现已拟定了在月球从头登陆、树立研讨基地的方案。周一，宇航局宣告了有关登月的别的五个协作伙伴，这中心还包含马斯克兴办的SpaceX、贝索斯的蓝色来源，以及内华达山公司。这些公司现已建立了着陆器，未来的首要使命是运送物资到月球。
新来者将参加之前现已构成的由九家公司组成的协作联盟，这九家公司是美国宇航局刚刚起步的CLPS（指的是“商业月球有效载荷服务”）项意图一部分，这一项意图首要方针首要是运送科学仪器和物资。
美国宇航局开始方案在2024年再一次在月球登陆。和上一次登陆不同的是，美国宇航局方案建立长时间的月球研讨基地，因而需求很多的研讨配备。
被选为CLPS方案的一部分并不能确保每个公司都能取得美国宇航局的合同，将他们的飞船和着陆器送上月球。这只是意味着，假如美国宇航局想要向月球外表运送货品或科学仪器，它将考虑运用这些公司。
假如一旦有向月球物资运送的需求，美国宇航局将针对上述的民营公司进行投标。
本年5月，美国宇航局从开始的参与者中挑选了三家公司——天体机器人、直觉机器和逾越轨迹——在2020年代前期向月球发射着陆器，每一个着陆器带着各种有效载荷或设备。现在，只要两家公司正在持续朝着这个方针行进，其间逾越轨迹公司表明，它将无法在2020年末的终究期限前完成使命。
周一新参加的五家公司——SpaceX、蓝色来源、内华达山公司、谷神星机器人公司、Tyvak纳米卫星体系公司——都表明，他们要运送比开始九家CLPS公司更重的有效载荷。
开始的九家公司许诺，将带着重达22磅(10公斤)的货品到月球外表，可是其间一些新的协作伙伴宣称他们终究可以带着几吨的物资到月球。
美国宇航局科学使命局负责人史蒂夫·克拉克在宣告新的CLPS参与者的新闻发布会上说:“咱们有需求，也看到有必要添加一些增强着陆器才能的供货商。这是根据咱们的方针——从科学和人类探究的视点动身，赶快登上月球。”
因为美国副总统彭斯下达的指令，美国宇航局正严重预备在未来四年内将人类送回月球。
跟着该组织预备迎候这一应战，美国宇航局希望向月球布置一些技能，以便更深化地研讨月球环境，并实验或许用于未来人类使命的技能。
此外，美国宇航局希望向月球发射一种名为“毒蛇”的新月球车，它将前往月球南极，寻觅或许存在的水冰。工程师们对运用这种水冰作为未来研讨人员久居的资源很感兴趣。
关于蓝色来源来说，该公司正在推行现已对外露脸的“蓝月”。五月份，公司创始人贝索斯初次公开了这一规划。与此同时，SpaceX公司正在研制其未来运用的星际飞船，这种飞船可以乘坐100人，是人类历史上最巨大的载人飞船，当然这种飞船也可以运送物资。
SpaceX公司一直在德克萨斯州博卡奇卡和佛罗里达州卡纳维拉尔角的工厂内制作星际飞船。SpaceX公司总裁格温·肖特韦尔表明，星际飞船可以在月球着陆，也可以在月球上起飞，它可以运送100吨物资。
星际飞船的开发意图，是用于未来马斯克的人类久居火星愿望。马斯克表明，月球将成为移民火星方案的一个中转站，月球也可以为飞往火星的星际飞船供给燃料补给等。
一些公司对自己的开发时间表适当雄心壮志，宣称他们将可以在未来几年内将自己的航天器送上月球。
谷神星机器人公司的方针是在2023年着陆月球，内华达山公司表明将在2022年预备就绪。
SpaceX方案在所有五家公司中推出最大的着陆器，称它正方案在2022年前在月球上着陆货运版星际飞船。
肖特韦尔在周一的新闻发布会上说:“星际飞船现在的开始开发愈加注重货运使命，包含发射卫星到轨迹，以及把科研物资送到月球外表。”在完成货运方针后，SpaceX将要点开发载人才能。
之前，特斯拉公司也首要研制了载货版别的龙飞船，在技能老练之后开发载人版龙飞船，载人版龙飞船现已成功试飞而且和国际空间站对接。
这五家公司都没有实践造出或许发射他们的月球着陆器，所以他们的时间表很或许会被推延，现在还不清楚到底是哪种火箭将把这些着陆器送上太空。
据估测，SpaceX将会用自己下一代的超级重型火箭（并非现已投入运营的“重型猎鹰火箭”）发射它的星际飞船，而蓝色来源的着陆器将会用该公司未来的新格伦火箭来发射。其他货运飞船的细节还没有终究确认，美国宇航局方案怎么对这些着陆器进行测验还不清楚。（腾讯科技审校/承曦）
