9月5日音讯，凯迪拉克在2019成都车展正式发布了凯迪拉克CT5车型，剑指宝马3系和奔跑C级，不只选用全面晋级的超级巡航体系，仍是用了通用全新一代架构渠道，纵置后驱，50:50布局，搭载具有闭缸技能的2.0T四缸发动机，一副科技感十足的姿态。
凯迪拉克CT5被当作CTS、XTS的继任者，轴距到达2947mm，与Esacala概念车流线概括适当。一起CT5分成了风气版、运动版两种，其间风气版供给点阵式进气格栅，运动版运用蜂窝状中网规划。
新渠道加持下，凯迪拉克CT5获得了前后50:50的配重比。一起发动机Tripower可变气门办理技能能够供给四缸功能形式、四缸经济形式及两缸超经济形式，最大功率能够到达241马力，峰值扭矩350Nm，装备10AT变速箱，而且契合国六排放规范。
凯迪拉克有意测验通往后驱、流线造型，制作运动差异化竞赛。而就在本年上半年，凯迪拉克销量同比增加1.98%，确定销量第四的方位，顺畅晋级BBAC四人组，而且仍是上半年乘用车全体累计出售下降14%失望环境下。此外凯迪拉克仍是BBA之外仅有年销量超越20万奢华品牌。
从XT6的诚心定价来看，CT5必定会将辅导价格持续压低，经过以价换量方法不断延伸商场。
