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林肯2020款飞行家（Aviator）是最近颇受重视的一款新车，它的内部空间舒适，功用也适当充分。和许多新车相同，飞行家也带有将智能手机用作车钥匙的功用（Phone As A Key）。你或许会觉得这个功用很便利，可实际上，它其实是一个很糟糕的主意。
林肯的Phone As A Key运用了蓝牙连接来将车辆与智能手机配对，经过林肯的应用程序，体系能够“运用内置调制解调器或Wi-Fi在一段距离内启用某些功用”，而且“这种低功耗连接在没有手机信号的区域也能作业，比方地下停车场”。
Phone As A Key兼容iPhone和Android手机，你能够运用该功用来解锁/上锁轿车，发起引擎，敞开/封闭车床和后备箱，查看车辆信息，以及敞开代客泊车形式。为了接纳来自手机的信号，飞行家装备了多达11根天线。
当手机电量耗尽，车主还能够运用备用的焚烧暗码来发起轿车；假如手机不小心丢失，Phone As A Key还能被从手机傍边“轻松”删去。
这些听上去都很便利和高科技，但林肯为什么要开发这样的功用呢？莫非传统车钥匙就那么糟糕吗？车钥匙很简单，它是一个能够被拿在手中的实体物品，而且只要你的车能用。相比之下，Phone As A Key听上去更像是弄巧成拙。
车钥匙给轿车开锁/上锁的速度要比应用程序快得多，你只需将钥匙从口袋里拿出来，然后凭借着肌肉回忆就能按下按键，连看都不必看。
假如用手机呢？你得把手机从口袋里拿出来，解锁手机，找到林肯的应用程序并将其敞开，然后眼睛盯着屏幕找到开锁按钮。
尽管后者还能用来操控其他轿车功用（比方开关车床），以及查看车辆信息（比方剩下油量），但这些工作完全能够等你进到车里再做。
更重要的是，咱们现在关于智能手机的依靠程度实在太高了。看手机几乎变成了打哈欠——假如你看到别人在玩手机，那你也会很想把手机拿出来划拉两下。假如你现已对手机成瘾问题有所警惕，那么就不要让手机再替代你日子傍边的另一件物品了。
特斯拉Model 3没有车钥匙起先或许会让你觉得很帅很高科技，但假如你实际运用下来，就会发现运用手机操控轿车其实是件很费事的工作。而且特斯拉自己或许也认识到了问题的存在，由于他们现已开端出售Model 3的车钥匙了。
所幸的是，林肯飞行家的Phone As A Key仅仅一项功用而非规范，它是顺便传统车钥匙的。但无论如何，咱们需求中止把车钥匙和智能手机绑在一起了，依靠于独自一种科技来处理全部日常需求并不是一件功德。假如能够的话，全部从简，不要事事数字化。
