编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
修改 | 吴岩
8月23日，未来轿车日报（ID：auto-time）独家得悉，青海比亚迪锂电池工厂部分工序车间已放假半个月左右。据知情人士泄漏，此次放假将继续至9月底，因放假期间不发薪酬，部分职工已暂时前往上海、深圳、南京的比亚迪电池厂作业。该动力电池工厂总出资超越250亿元人民币，规划产能24GWh。
青海作为我国最大的锂资源省份，100余个盐湖湖区探明的锂资源储量到达1724万吨，约占全我国锂资源保有储量的83%。据中新网报导，2016年青海比亚迪项目成功签约后，比亚迪于2017年4月开端建造坐落青海南川工业园的动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个规范足球场的面积。依据规划，2020年比亚迪动力电池总产能估计可达60GWh。
2018年6月7日，比亚迪曾发布，拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”的10亿元征集资金用于在青海出资建造的“年产12GWh动力锂电池建造项目”。
该项目是2016年比亚迪在青海活跃打造锂电产业链的重要项目，包含南川年产10GWh动力锂电池出产项目、西宁年产6000吨六氟磷酸锂配套项目、海东年产2万吨磷酸铁锂项目和海西3万吨碳酸锂项目。
2018年6月27日，比亚迪董事长兼总裁王传福曾在比亚迪青海动力电池工厂下线典礼上表明，比亚迪西宁南川动力电池工厂依托比亚迪20多年的电池研制和出产优势，出产功率抢先职业5年以上。
该工厂隶属于比亚迪股份的全资子公司青海比亚迪锂电池有限公司，后者法定代表人为比亚迪董事长王传福。据天眼查数据，2019年4月24日，青海比亚迪锂电池有限公司新增动产典当，被担保债务数额为28亿元，类型为假贷合同，典当物包含印象测量仪、电池测厚仪等。2019年8月1日，该公司经营范围发作改变，新增住宿服务、房子、场所租借事务，注册资本由本来的11亿元改变为12.5亿元。
比亚迪以动力电池发家，虽上半年营收同比略有削减，但仍有望成为其轿车事务以外的新增长点。在本年8月21日发布的上半年财报中，比亚迪电池和光伏事务上半年营收44.53亿元，同比削减1.61%，占总营收7.16%。现在，比亚迪在国内动力电池市场占有率为34.54%，仅次于市场占有率46.15%的宁德年代。本年6月，比亚迪当选丰田动力电池供给系统，外供客户集体正不断扩大。
8月22日的年中成绩沟通会上，王传福泄漏，将于下一年5-6月份推出全新一代铁锂电池，即全新磷酸铁锂电池。这种电池体积比能量密度将提高50%，寿数长达8年120万公里，本钱能够下降30%。
“公司此举更多地是从顾客安全的视点进行考量，由于现在来看，磷酸铁锂电池的安全性较高。”一位比亚迪内部人士告知未来轿车日报（ID：auto-time）。
磷酸铁锂电池被很多人以为已根本到达能量密度理论值的天花板。2018年，比亚迪曾表明磷酸铁锂单体能量密度165wh/kg，包体140wh/kg，未来两年规划单体能量密度提高至180wh/kg以上，包体提高至160wh/kg。
（我是36氪未来轿车日报作者程潇熠，重视智能网联、自动驾驶及同享出行动态，随时欢迎沟通。请加微信chily_c，增加请补白名字、公司、职位。）
